濟南天銳升降機械有限公司
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文章來源:m.amhg10021.com 發(fā)布時間:2020-01-12 14:54:11 瀏覽次數:2287
當升降平臺執(zhí)行機構有關摩擦面處于邊界摩擦狀態(tài)時,動靜摩擦系數差異大,動摩擦系數隨著速度增大而減小由此引起執(zhí)行機構低速穩(wěn)定性差,可通過下列途徑減小動、靜摩擦系數之差。
1、提高升降貨梯有關零件的幾何精度、嚴格控制其形位公差及尺寸公差。
2、減小導軌的摩擦系數如修刮導軌、去銹去毛刺,使兩接觸導軌接觸面積大于75%,調好鑲條使油槽潤滑油暢通等。
3、減小液壓缸活塞與活塞桿的同軸度,所有密封安裝在溝槽內不得出現四周上壓縮余量不等的現象,防止過緊和過松必要時以外圓為基準修磨密封溝槽。
4、液壓系統(tǒng)的剛度低,對負載變化敏感則容易產生爬行,可通過防止空氣吸入液壓升降機系統(tǒng)中以保證油液有較高的剛度和降低系統(tǒng)的內泄漏提高有關機構的剛度等方法來提高系統(tǒng)的剛度。
升降貨梯的日常養(yǎng)護
平時升降貨梯養(yǎng)護應由設備操作司機或運用單位專職人員擔任,設備維護養(yǎng)護單位對平時養(yǎng)護內容負有監(jiān)督和查看的責任。平時養(yǎng)護主要內容歸納為"十字操作法":清潔、緊固、光滑、調整、防腐。 天天班前、班末10-30分鐘,巡視設備各部分、各部位是不是正常,按規(guī)...
TIME:2025-02-12